“春运期间，能够造成比较大影响的天气是雾霾、雨雪和大风。”1月24日中央气象台首席预报员马学款告诉记者。春运期间往往是一年中最冷的时段，大雾天气引起的能见度降低可能会影响航班起降；低温雨雪冰冻天气带来的道路结冰将影响公路、铁路行车安全；大风将对江河和海路航行的船只带来不利影响。

　　受高速公路节假日免费政策和火车票、飞机票一票难求现象的影响，很多公众选择了自驾的方式。“最近雾霾天持续反复地出现，让我对开车回家开始信心不足。”打算1月底从北京开车回武汉过年的小张忧心忡忡。

　　这种担心并非杞人忧天。“大雾已经成为了高速公路上的第一杀手。特别是局部小地形引起的突发性团雾，造成的车辆追尾事件屡见不鲜。”交通运输部规划研究院副研究员何吉成表示。在公路上，大雾导致的能见度降低将严重影响司机视野。

　　实际上，在冬半年，雾霾天气进入了一个高发期。对雾霾的监测、预报、预警不仅是气象部门日常的业务内容，而且是冬半年重点关注的天气之一。中国气象局公共气象服务中心首席气象服务官段丽建议，在雾霾天气还是尽量减少外出。如果必须出行也应尽量选择公共交通工具。当在路途上突然遇到类似雾霾等不利的天气时，应尽量绕行或者短暂停留，不要抱有侥幸心理一意孤行。

　　同时，低温雨雪冰冻天气容易引发道路湿滑、能见度低和机场跑道结冰等问题。当气温低于0℃时，雨水、积雪就会在路面上结成冰层；而冻雨则会使地面道路形成“冰壳”，还会导致供电系统出现故障，影响铁路交通正常运行。

　　马学款表示，在1月10日之前，南方持续了一段低温雨雪冰冻天气；10日之后，我国大部分地区气温回升明显，出现低温雨雪冰冻的可能性较小。但是，我国南方地区不排除出现间歇性的低温和局地降雪的情况。因此，公众和相关部门还需要及时关注天气变化。同时，道岔是铁路车站运输设备的重要组成部分。在出现暴雪时，如果不及时清扫道岔上的积雪，或者清扫不彻底，将直接影响列车的接发作业，甚至造成铁路运输中断。

　　此外，春运期间也不应忽视大风所带来的影响。在有强冷空气南下时，5级至6级大风、甚至8级左右的阵风会对江河与海路航行的船只带来不安全因素，容易造成翻船事故。

　　面对春运期间三大天气的挑战，1月24日，2013年的第一期由中国气象局制作的《春运气象保障服务专报》新鲜出炉，并将直至3月6日每天滚动制作，上报相关部门和领导。中央气象台每天早上的全国天气会商会都会将春运天气作为重点进行讨论，主要内容包括全国48小时天气预报、道路交通的气象预报以及北京地区的48小时天气预报等。遇到重大天气过程时，还将组织制作重大天气气象服务专报。中国天气网也会根据公众需求，实时推出春节天气出行的专题，让公众可以及时查询所有出行道路的天气情况、是否通行以及未来一段时间的天气和通行预报情况。（责任编辑：王若嘉）